安德鲁一行人在经过沙隆时，再一次留意到这座桥高30米，宽8米，桥长108米，至少要耗费3干吨铸铁的双拱门金属铁路大桥。
此刻，整个大桥的工程进展已完成三分之二，尤其是那12个由钢筋水泥建造的桥墩此刻正高高耸立在马恩河之上。
如果不出意外的话，1797年6月前后，沙隆铁路大桥就将顺利竣工，并通过验收。到了那个时候，从巴黎到斯特拉斯堡，长约400公里的东部铁路主干线也将正式通车。
这意味着从明年下半年开始，只要干线上的蒸汽列车足够多，巴黎就可以在48小时内向莱茵河方向迅速派遣10万大军，与索汉将军指挥的15万德意志方面军汇合。
下一步，借助莱茵河、内卡河、美因河与多瑙河的水陆联运通道，在5天时间里，将包括德意志方面军在内的25万法军，部署于奥地利或波西米亚的边境一带。
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